02/2016 - blog - Aéromorestel

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Vers une simplification?... la suite

Aéromorestel
Publié par dans A-C-M ·
En ce qui concerne le réaménagement de la TMA de Chambéry et la zone R s'y rattachant et face au bouclier des trois fédérations les plus impactées (FFVV, FFPLUM et FFVL) il a été décidé de poursuivre la réflexion en impliquant les clubs concernés.

Nous avons demandé de revoir ce projet à la baisse en terme d'étendue territoriale et de durée d'application et à la hausse en terme d'altitude.

Le SNA va donc refaire un projet et une nouvelle consultation aura lieu, à laquelle nous avons demandé que les clubs concernés soient présents.
Pour le Vol à Voile, seront conviés les clubs de Morestel et Challes les Eaux.

En ce qui concerne la durée, le mieux qu'on puisse obtenir serait du 15 décembre au 31 mars. Il nous a été confirmé qu'en dehors de ces dates, la TMA resterait en E.

En ce qui concerne Valence, la TMA devrait rester en E jusqu'au  FL 115 (...pour le moment).

@ bientôt pour la suite...





Vous avez dit "Intelligence?"

Aéromorestel
Publié par dans Vol à Voile ·


Cet article est issu du Blog Pilote Privé....








Vers une simplification?

Aéromorestel
Publié par dans A-C-M ·
La DSAC-CE, le SNA-CE et le BEP-CE discutent de la modification de nos espaces aériens immédiats avec les Fédérations Aéronautiques (FFVV-FFA-FFVL-FFPLUM-RSA...).
Au départ tout semble agréable avec une réelle volonté de simplification dans la lecture des cartes. Mais cela se complique avec le reclassement d'une grande partie de l'espace de classe G en classe E... qui sera lui même possible de reclasser en D sur demande de Chambéry.
L'enjeu est important car non seulement une partie de notre terrain de jeu sera compromis lors de la saison hivernale (de nombreux charters se posent à LFLB) mais il est également question de modifier la TMA 6 de Lyon au dessus de Valence ainsi que les TMA de l'ouest lyonnais.
Enfin, les TMA 2.4 Nord est et 2.5 Sud Est ainsi que les TMA 1.1 et 13.1 Tour de Pin vont certainement changer de statut pour devenir des espaces de classe R.
Ceci peut s'avérer être un avantage car ces espaces seront restreints aux seuls usagers signataires des protocoles (donc FFVV pour Morestel et Tour du Pin) mais ce sera un gros inconvénient car le SNA-CE demande à ce que ces zônes ne soient plus portées sur les cartes (à vous de connaître les limites latérales de ces zônes) et qu'elles restent pénétrables aux avions en contact avec Lyon APP!
On marche sur la tête car nous serons sur notre fréquence 123.05... qui nous a été attribuée par Lyon!
Affaire à suivre...



Redevance EASA

Aéromorestel
Publié par dans A-C-M ·
Enfin une bonne nouvelle qui vient alléger la charge pécuniaire...




Hommage à nos Instructeurs

Aéromorestel
Publié par dans Vol Moteur ·
Certains se reconnaitront... En tous cas merci à eux pour s'occuper de nous tous avec tant d'abnégation.



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